SH 125i không yếu khi đi phố, đi làm hằng ngày và chở hai người trên đường bằng. Theo thông số được Tuổi Trẻ đăng khi Honda ra mắt SH 2026, SH 125i có công suất 9,6 kW và mô-men xoắn 11,9 Nm, trong khi SH 160i đạt 12,4 kW và 14,8 Nm. Vì SH khá nặng so với nhiều xe tay ga 125cc, bản 125i tăng tốc từ đèn đỏ, vượt xe và leo dốc dài khi chở nặng kém SH 160i thấy rõ. Nếu hay đi đường đèo hoặc cao tốc, bản 160i hợp hơn.
| Mẫu xe | Công suất | Mô-men xoắn | Khối lượng | Công suất trên 100 kg xe |
|---|---|---|---|---|
| SH 160i | 12,4 kW | 14,8 Nm | 134 kg | khoảng 9,3 kW |
| SH 125i | 9,6 kW | 11,9 Nm | khoảng 133 đến 134 kg | khoảng 7,2 kW |
| Air Blade 125 (2026) | 8,75 kW | 11,3 Nm | 113 kg | khoảng 7,7 kW |
| SH Mode 125 | 8,2 kW | 11,7 Nm | 116 kg | khoảng 7,1 kW |
| Vision | 6,59 kW | 9,29 Nm | 97 kg | khoảng 6,8 kW |
Nguồn: trang sản phẩm Honda Việt Nam (SH 160i, SH Mode 125, Vision), Tuổi Trẻ (SH 125i 2026), CafeF (Air Blade 125 2026). Khối lượng SH 125i theo bảng thông số của các đại lý Honda. Cột cuối là phép chia đơn giản, chưa tính người lái.
SH 125i mạnh đến đâu
Nhìn vào bảng, SH 125i có công suất cao nhất trong nhóm 125cc của Honda, nhưng cũng nặng nhất. Chia công suất cho khối lượng xe, SH 125i nằm cùng nhóm với SH Mode và Air Blade 125. Nghĩa là khi tăng tốc, SH 125i cho cảm giác tương đương các xe 125cc phổ thông, không bốc hơn nhiều dù giá cao hơn.
SH 160i thì khác hẳn: công suất trên khối lượng cao hơn SH 125i khoảng 30%. Đây là lý do người đi thử hai bản liền nhau thường thấy bản 160i vọt hơn rõ ở dải tốc độ từ 0 đến 60 km/h và khi vượt xe.
Theo trang sản phẩm của Honda Việt Nam, SH 160i dùng động cơ 156,9cc làm mát bằng chất lỏng. Cả hai bản dùng động cơ eSP+ bốn van. SH 125i đời 2020 trở đi chuyển sang động cơ bốn van thay cho hai van của thế hệ trước.
Các đời SH 125i và chuyện "yếu"
Nhiều người hỏi SH 125i có yếu không vì từng đi SH đời cũ. Theo Webike, SH đời 2020 bán từ cuối năm 2019 có hai bản 125i và 150i, bản 125i cho công suất khoảng 12,8 mã lực và mô-men xoắn khoảng 12 Nm. Sau đó Honda thay bản 150i bằng bản 160i. Đời 2026 ra mắt tháng 11/2025 vẫn giữ hai bản 125i và 160i, thêm màn hình TFT 4,2 inch và cổng sạc USB-C, theo thông cáo của Honda Việt Nam.
Qua các đời, khoảng cách giữa bản 125 và bản lớn hơn ngày càng rõ, vì bản lớn tăng từ 150 lên 160 phân khối. Người chuyển từ SH 150i cũ sang SH 125i mới thường thấy xe hiền hơn, còn người chuyển từ Vision, Lead lên SH 125i lại thấy xe đầm và đủ mạnh.
Cảm giác lái SH 125i
- Đầm, ổn định: xe nặng, bánh lớn, chạy 50 đến 60 km/h trên đường xấu ít bị dằn tay lái như xe bánh nhỏ.
- Ga êm: dải tua đều, không giật, hợp đi phố đông.
- Tăng tốc từ 0 vừa phải: không bốc như bản 160i, nhưng không thua xe 125cc phổ thông.
- Chở hai người: khoảng tăng tốc dài hơn, cần tính trước khi vượt.
Khi nào SH 125i đủ, khi nào thấy yếu
Đủ dùng:
- Đi làm trong phố, tốc độ 30 đến 50 km/h.
- Chở một người trên đường bằng.
- Qua cầu, dốc hầm ngắn trong thành phố.
- Người lái ưu tiên êm, tiết kiệm, không cần bốc.
Bắt đầu thấy yếu:
- Chở hai người lớn leo dốc dài, dốc đèo. Xe vẫn leo được nhưng tốc độ tụt, phải giữ ga lâu.
- Vượt xe tải, xe khách trên quốc lộ khi đang ở 60 km/h trở lên.
- Chạy liên tục tốc độ cao trên đường vành đai, xe cần thêm thời gian để lấy lại tốc độ sau khi giảm ga.
- Người lái quen xe côn tay hoặc xe 150cc trở lên.
Cảm giác "yếu" cũng đến từ xe chưa được bảo dưỡng: lọc gió bẩn, dây đai và bi nồi mòn, nhớt cũ. Một chiếc SH 125i bảo dưỡng tốt đi khác hẳn một chiếc bị bỏ bê.
SH 125i hay SH 160i
| Nhu cầu | Nên chọn |
|---|---|
| Đi phố, một người, ưu tiên chi phí | SH 125i |
| Hay chở hai người, nhà có dốc, đi tỉnh cuối tuần | SH 160i |
| Người lái nhỏ người, cần xe nhẹ nhàng | Cả hai nặng như nhau, bản 125i êm ga hơn |
| Muốn tăng tốc tốt khi vượt | SH 160i |
Về trang bị, theo trang sản phẩm Honda Việt Nam, ABS hai bánh có ở các bản Thể thao, Đặc biệt và Cao cấp, và hệ thống kiểm soát lực kéo HSTC đi kèm các bản ABS. Hai bản 125i và 160i chia sẻ phần lớn trang bị, nên khác biệt chính khi chọn là động cơ và giá.
Tiêu hao nhiên liệu: Honda Việt Nam công bố SH 160i tiêu thụ 2,34 lít/100 km. Bản 125i thường tiết kiệm hơn một chút, nhưng mức chênh trong đi phố không lớn.
Giúp SH 125i đi khoẻ hơn mà không độ
Không nên độ động cơ để tăng công suất: ảnh hưởng độ bền, bảo hành, và có thể khiến xe không còn đúng thông số đăng ký. Thay vào đó:
- Bảo dưỡng đúng lịch ở đại lý: lọc gió, bugi, dây đai, nồi.
- Thay nhớt đúng hạn và đúng loại cho xe tay ga. Nhớt quá cũ làm máy nặng.
- Bơm lốp đúng áp suất ghi trên nhãn hoặc sổ hướng dẫn. Lốp non làm xe ì.
- Giảm tải cốp nếu thường chở đồ nặng không cần thiết.
- Giữ ga đều khi lên dốc, bắt đầu tăng ga từ chân dốc thay vì đợi xe tụt tốc độ.
Nếu xe đang yếu bất thường, kèm đèn báo lỗi động cơ, xem thêm bài xe SH bị báo lỗi động cơ.
Dấu hiệu SH 125i yếu do hỏng, không phải do dung tích
- Trước đây đi bình thường, nay tự nhiên ì hẳn.
- Vặn ga máy gào mà xe lên chậm: dây đai trượt, nồi mòn.
- Xe rung, giật khi ga nhỏ: bugi, kim phun, bướm ga bẩn.
- Máy nóng, quạt kêu nhiều: kiểm tra nước làm mát.
- Hao xăng bất thường.
Những trường hợp này nên đưa xe tới đại lý kiểm tra. Đọc lỗi bằng máy chẩn đoán nhanh hơn thay đồ theo cảm tính. Nên mang theo sổ bảo dưỡng để kỹ thuật viên biết lần cuối thay dây đai, nồi và lọc gió.
Câu hỏi thường gặp
SH 125i chở 2 người có yếu không?
Trên đường bằng thì không. Khi leo dốc dài hoặc cần vượt xe ở tốc độ cao, xe chở hai người lớn sẽ tăng tốc chậm rõ so với SH 160i.
SH 125i chạy tối đa bao nhiêu km/h?
Honda Việt Nam không công bố tốc độ tối đa trên trang sản phẩm. Dù xe chạy được bao nhiêu, người lái cần tuân thủ tốc độ tối đa cho phép trên từng đoạn đường.
SH 125i có đi đường trường được không?
Được, nhất là đường bằng. Với đường đèo, cao nguyên, chở nặng thường xuyên, bản 160i thoải mái hơn.
SH 125i với SH Mode, xe nào mạnh hơn?
Theo thông số của Honda, SH 125i có công suất 9,6 kW so với 8,2 kW của SH Mode, nhưng nặng hơn khoảng 17 đến 18 kg. Tính theo khối lượng, hai xe tăng tốc tương đương nhau; SH 125i ổn định hơn ở tốc độ cao nhờ khung và bánh lớn.