Xe Exciter bị cháy cầu chì là khi có dòng điện vượt mức ở một mạch nào đó, cầu chì đứt để bảo vệ dây và linh kiện. Nguyên nhân hay gặp là chập dây sau khi độ đèn, còi, đấu thêm định vị, sạc điện thoại; dây cọ vào khung bị thủng vỏ; nước vào giắc; hoặc câu bình, sạc bình sai cực. Thay bằng cầu chì đúng số ampe ghi trên nắp hộp cầu chì. Nếu thay xong lại cháy, phải tìm chỗ chập, tuyệt đối không lắp cầu chì lớn hơn hay nối dây đồng thay cầu chì.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào ra tiệm |
|---|---|---|---|
| Mất điện hoàn toàn, đề không lên | Cầu chì chính đứt, bình cạn | Kiểm tra cầu chì chính | Thay xong cháy lại |
| Đèn hoặc còi không hoạt động, xe vẫn nổ | Cầu chì nhánh đứt | Kiểm tra cầu chì nhánh | Cháy lặp lại |
| Cháy cầu chì khi bật đèn độ, còi độ | Đồ độ quá tải, đấu sai | Tháo đồ độ | Nhờ thợ đi dây lại |
| Cháy khi trời mưa, sau khi rửa xe | Nước vào giắc | Lau khô, sấy | Không khô được |
| Cháy khi qua ổ gà, đánh lái | Dây cọ khung, dây kẹt cổ lái | Không chạy tiếp | Đi ngay |
Cầu chì trên Exciter nằm ở đâu
Exciter có hộp cầu chì gần bình điện, thường dưới yên hoặc sau ốp thân tùy đời xe. Trong hộp có cầu chì chính và các cầu chì nhánh cho đèn, còi, hệ thống phun xăng, quạt (nếu có). Số ampe của từng cầu chì ghi trên thân cầu chì và thường in trên nắp hộp. Xe mới thường có cầu chì dự phòng trong hộp. Vị trí chính xác và sơ đồ cầu chì có trong sổ hướng dẫn sử dụng đi kèm xe.
Theo Yamaha Việt Nam, Exciter 155 VVA dùng bình 12 V 3,5 Ah. Bình nhỏ nên mọi thiết bị điện lắp thêm đều cần tính toán kỹ.
Cách kiểm tra và thay cầu chì
- Tắt khoá điện. Không thay cầu chì khi khoá đang bật.
- Mở yên hoặc ốp, mở nắp hộp cầu chì.
- Rút từng cầu chì ra xem. Nhìn qua vỏ nhựa, dây chảy đứt hoặc vỏ ám khói là đã cháy.
- Thay cầu chì cùng số ampe. Dùng cầu chì dự phòng trong hộp. Màu vỏ cầu chì lưỡi thường theo số ampe, nhưng luôn đọc số in trên thân.
- Bật khoá, thử từng chức năng. Đèn, còi, đề.
- Nếu cầu chì mới cháy ngay thì dừng lại, đừng thay tiếp. Mạch đang chập.
Vì sao cầu chì Exciter cháy lặp lại
Đồ điện độ. Đèn trợ sáng, đèn LED công suất lớn, còi sên, đèn stop chớp, định vị, sạc điện thoại. Đấu thẳng vào dây zin không qua rơ le và cầu chì riêng dễ quá tải. Đấu tắt quấn băng keo dễ bung, chạm mass.
Dây cọ vào khung. Bó dây ở cổ lái, dưới bình xăng, gần gắp sau dễ cọ vào mép sắt. Lâu ngày thủng vỏ, chạm khung là chập. Hay cháy khi đánh lái hoặc qua ổ gà.
Nước vào giắc, công tắc. Công tắc tay lái, giắc đèn hậu, giắc xi nhan vào nước gây chập tạm thời.
Chuột cắn dây. Xe để lâu ở nhà xe, tầng hầm.
Sạc, câu bình sai cực. Đấu ngược cực làm cháy cầu chì, nặng hơn có thể hỏng sạc (cục sạc, tiết chế) và ECU.
Linh kiện chập bên trong. Mô tơ đề, bơm xăng, quạt két (nếu có), đèn xi nhan chập.
Thợ tìm chỗ chập thế nào
- Xác định mạch nào cháy. Mỗi cầu chì ứng với một nhóm thiết bị.
- Tháo hết đồ độ trên mạch đó, thử lại.
- Rút từng giắc trên mạch để khoanh vùng.
- Đo thông mạch với mass bằng đồng hồ, tìm đoạn dây chạm khung.
- Kiểm tra bó dây ở cổ lái khi đánh lái hết hai bên.
- Nối lại dây đúng kỹ thuật: hàn hoặc bấm cos, bọc gen co nhiệt, cố định bó dây xa mép sắc.
- Đi dây riêng cho đồ độ qua rơ le và cầu chì riêng, lấy điện đúng chỗ.
Những việc không được làm
- Lắp cầu chì ampe lớn hơn để “đỡ cháy”.
- Nối dây đồng, giấy bạc thay cầu chì.
- Thay cầu chì liên tục khi mạch vẫn chập.
Làm vậy thì dây điện sẽ nóng chảy thay cho cầu chì, có thể gây cháy xe.
Khi nào phải ra tiệm ngay
- Cầu chì mới cháy ngay khi bật khoá.
- Có mùi khét, khói ở dưới yên hoặc đầu xe.
- Mất điện khi đang chạy.
- Sau khi câu bình, sạc bình mà xe không lên điện.
Bảo hành
Theo Yamaha Việt Nam, Exciter 155 VVA bảo hành 3 năm hoặc 30.000 km tùy điều kiện nào đến trước. Chập điện do đồ độ, đấu thêm thiết bị thường không được bảo hành. Nếu xe còn zin và còn hạn, đưa về đại lý.
Câu hỏi thường gặp
Xe Exciter bị mất điện là do đâu?
Hay gặp nhất là cầu chì chính cháy, bình điện cạn hoặc cọc bình lỏng. Kiểm tra cọc bình và cầu chì trước. Nếu bình tốt, cầu chì tốt mà vẫn mất điện, nghi ổ khoá, giắc hoặc dây chính.
Xe Exciter bị cháy cầu chì có chạy được không?
Nếu cầu chì chính hoặc cầu chì phun xăng cháy thì xe không nổ. Nếu chỉ cầu chì đèn hoặc còi cháy, xe vẫn nổ nhưng không nên chạy đêm, vì mất đèn rất nguy hiểm và vi phạm luật giao thông.
Cầu chì Exciter dùng loại bao nhiêu ampe?
Mỗi cầu chì trên xe có số ampe riêng, in trên thân cầu chì và trên nắp hộp cầu chì, cũng có trong sổ hướng dẫn đi kèm xe. Luôn thay đúng số ampe đang lắp theo xe.
Xe Exciter độ đèn có dễ cháy cầu chì không?
Có, nếu đèn công suất lớn đấu thẳng vào dây zin. Nên đi dây riêng có rơ le và cầu chì riêng, lấy điện đúng chỗ và không vượt khả năng của bình và cục sạc.