VinFast Feliz S bị kêu ở bánh sau thường do một trong bốn nguồn: phanh (má phanh mòn, dính cát, đĩa cong), vòng bi động cơ trong bánh sau (khô mỡ, gỉ sau khi ngập), ốc trục hoặc giảm xóc lỏng, và vật cọ như chắn bùn, dây, túi treo. Nghe tiếng để khoanh vùng: rít, lạo xạo khi bóp phanh là phanh. Ù đều tăng theo tốc độ là vòng bi. Lạch cạch khi qua ổ gà là ốc lỏng hoặc giảm xóc. Tiếng ù lớn kèm bánh nặng thì không nên chạy tiếp, mang xe tới xưởng dịch vụ.
| Kiểu tiếng kêu | Nguồn có thể | Việc làm trước | Khi nào ra xưởng |
|---|---|---|---|
| Rít, ken két khi bóp phanh sau | Má phanh mòn, dính cát, chai | Rửa sạch khu vực phanh | Vẫn rít sau khi rửa |
| Xoẹt xoẹt theo từng vòng bánh | Đĩa cong, má phanh không nhả hết | Quay bánh nghe thử | Nên đi |
| Ù ù đều, to dần khi chạy nhanh | Vòng bi động cơ | Không chạy nhanh | Đi sớm |
| Lạch cạch khi qua ổ gà | Ốc trục, ốc giảm xóc lỏng | Kiểm tra ốc bằng mắt | Đi ngay nếu trục lỏng |
| Cọ sột soạt nhẹ | Chắn bùn, dây, túi treo cọ | Tìm vật cọ | Tự xử lý được |
Cấu tạo bánh sau của Feliz S
Theo thông số VinFast công bố, Feliz S dùng động cơ điện inhub đặt trong bánh sau, công suất danh định 1.800 W, công suất tối đa 3.000 W, tốc độ tối đa 78 km/h, pin LFP 3,5 kWh, quãng đường khoảng 198 km mỗi lần sạc trong điều kiện tiêu chuẩn.
Động cơ inhub nghĩa là cả vỏ động cơ quay cùng vành bánh xe, quanh trục cố định. Bên trong có vòng bi hai bên trục, nam châm, cuộn dây. Phanh sau gắn cạnh bánh. Vì vậy mọi tiếng kêu từ động cơ, vòng bi, phanh đều nghe như “bánh sau kêu”.
Nguyên nhân chi tiết
Má phanh mòn, dính cát. Đi đường bụi, công trình, sau mưa, cát bám giữa má và đĩa gây tiếng rít, lạo xạo. Má mòn tới lớp đế kim loại thì kêu ken két và làm xước đĩa.
Má phanh chai, đĩa bẩn dầu. Phanh nóng quá lâu làm mặt má chai bóng. Dầu mỡ dính vào đĩa khi rửa xe, bảo dưỡng cũng gây rít.
Đĩa phanh cong. Va đập hoặc phanh nóng rồi gặp nước lạnh. Tiếng xoẹt theo nhịp mỗi vòng bánh.
Vòng bi động cơ khô mỡ hoặc gỉ. Hay gặp sau khi xe lội nước, ngâm nước lâu, hoặc đã chạy nhiều. Tiếng ù ù đều, to dần theo tốc độ, bánh nặng, xe chạy lì và tốn pin.
Ốc trục, ốc giảm xóc lỏng. Tiếng lạch cạch khi qua ổ gà, xe cảm giác lắc ở đuôi.
Lốp, vành. Vật lạ găm vào lốp gõ xuống đường theo từng vòng. Lốp mòn không đều cũng gây ồn.
Vật cọ. Chắn bùn cong, dây phanh, túi treo cọ vào lốp.
Cách tự nghe và kiểm tra
- Tắt nguồn, nhấc bánh sau lên bằng chân chống giữa.
- Quay bánh bằng tay thật chậm. Nghe tiếng xoẹt, lạo xạo theo vòng. Có là phanh cọ hoặc đĩa cong.
- Lắc bánh sang hai bên. Có độ rơ là vòng bi mòn hoặc ốc trục lỏng.
- Nhìn lốp. Tìm đinh, đá găm, vết mòn lệch.
- Nhìn khe heo phanh. Má phanh còn dày không, có cát kẹt không.
- Chạy thử chậm trên đường vắng. Bóp phanh rồi nhả: kêu khi bóp là phanh. Kêu cả khi không bóp và tăng theo tốc độ là vòng bi hoặc động cơ.
- Đi qua gờ giảm tốc. Kêu lạch cạch là ốc, giảm xóc.
Cách xử lý
- Rửa khu vực phanh bằng nước áp lực thấp để trôi cát. Không xịt dầu, WD-40 vào đĩa phanh.
- Thay má phanh nếu đã mòn hoặc chai. Thay theo cặp.
- Nắn hoặc thay đĩa nếu cong, mòn dưới giới hạn.
- Siết lại ốc trục, ốc giảm xóc đúng lực tại xưởng.
- Thay vòng bi động cơ nếu kêu ù, rơ. Việc này phải tháo bánh và mở động cơ, cần dụng cụ và tay nghề, nên để xưởng dịch vụ làm.
- Gỡ vật cọ, nắn lại chắn bùn.
Khi nào phải dừng xe
- Tiếng ù lớn kèm bánh nặng, xe chạy lì.
- Bánh sau lắc, rơ rõ.
- Phanh sau mất lực hoặc kêu kim loại chà kim loại.
- Có mùi khét ở bánh sau.
Lỗi vòng bi hoặc ốc trục để lâu có thể làm bánh kẹt đột ngột khi đang chạy.
Chi phí và bảo hành
Nếu xe còn bảo hành, lỗi vòng bi, động cơ do nhà sản xuất nên đưa về xưởng dịch vụ VinFast. Hư hỏng do ngập nước, va chạm có thể không được bảo hành. Thay má phanh là việc nhỏ. Thay vòng bi động cơ tốn công hơn, giá tùy nơi, nên hỏi trước.
Câu hỏi thường gặp
Xe máy điện bị kêu ở bánh trước khác gì bánh sau?
Bánh trước không có động cơ nên tiếng kêu thường do phanh trước, vòng bi bánh trước hoặc ốc trục. Bánh sau có thêm động cơ inhub nên có thể kêu từ vòng bi động cơ và nặng hơn khi hỏng.
Xe máy điện bị kêu tít tít có liên quan bánh sau không?
Thường không. Tiếng tít tít là cảnh báo điện tử, ví dụ pin yếu, chân chống chưa gạt, báo động chống trộm hoặc lỗi hệ thống. Xem màn hình để biết đang cảnh báo gì.
Xe máy điện bị kêu ở bánh sau sau khi đi ngập có sao không?
Có thể nước đã vào vòng bi động cơ hoặc cát bám vào phanh. Rửa sạch khu vực phanh, theo dõi vài ngày. Nếu tiếng ù xuất hiện và to dần, mang xe tới xưởng kiểm tra vòng bi.
Xe máy điện bị cứng cổ có phải do bánh sau không?
Không. Cứng cổ là do vòng bi cổ lái khô, gỉ hoặc siết quá chặt, nằm ở đầu xe. Cần tra mỡ hoặc thay bi cổ tại xưởng.