Xe Wave bị tuột xích thường vì xích đã trùng quá mức, nhông và đĩa mòn răng, hoặc bánh sau bị lệch sau khi tăng xích không đều hai bên. Theo sổ hướng dẫn Wave Alpha 110 của Honda, độ chùng xích tải chuẩn là 25-35 mm và không được lái xe nếu độ chùng vượt quá 50 mm. Tuột xích một lần thì có thể lắp lại và tăng xích, nhưng nếu răng đĩa đã mòn nhọn thì phải thay cả bộ nhông, xích, đĩa.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào ra tiệm |
|---|---|---|---|
| Kêu lạch cạch trong hộp xích | Xích trùng, khô | Kiểm tra độ chùng | Trùng quá 35 mm |
| Xe giật khi về ga, lên ga | Xích trùng, mắt xích kẹt | Kiểm tra xích tại nhiều điểm | Nên đi |
| Tuột xích khi qua ổ gà | Trùng quá mức, bánh lệch | Dừng xe ngay | Đi ngay |
| Mới tăng xích đã trùng lại | Xích giãn hết cỡ, nhông đĩa mòn | Xem răng đĩa | Thay bộ nhông xích |
| Xích căng chỗ này chùng chỗ khác | Mắt xích xoắn, dính | Quay bánh kiểm tra | Honda khuyên mang ra cửa hàng |
Thông số xích Wave Alpha theo sổ tay Honda
- Độ chùng xích tải: 25-35 mm.
- Không lái xe nếu độ chùng vượt quá 50 mm.
- Xích tiêu chuẩn: loại 420, 102 mắt (DID420NSD, KMC420JB hoặc RK420EL1).
- Nhông trước 14 răng, đĩa sau 35 răng.
- Lịch bảo dưỡng: kiểm tra và bôi trơn xích mỗi 500 km.
- Dầu bôi trơn xích: dầu chuyên dụng cho xích, nếu không có thì dùng dầu hộp số SAE 80 hoặc 90.
Nguyên nhân khiến Wave bị tuột xích
Xích trùng quá mức. Xích giãn dần theo thời gian vì chốt và con lăn mòn. Khi trùng nhiều, qua ổ gà hoặc về số mạnh, xích quật lên xuống và nhảy khỏi răng.
Nhông, đĩa mòn. Răng mòn nhọn, cong như vây cá mập không giữ được xích. Honda lưu ý dùng xích mới với nhông đã mòn sẽ làm xích mòn nhanh.
Bánh sau lệch. Tăng xích mà hai bên ốc không khớp vạch, bánh sau nghiêng, xích chạy lệch khỏi răng.
Mắt xích xoắn, kẹt. Sổ tay Honda ghi: nếu độ chùng không giống nhau tại tất cả các điểm thì một số mắt xích có thể bị xoắn và dính vào nhau.
Thiếu bôi trơn. Xích khô, bụi bám làm mòn nhanh, kêu và giật.
Cách kiểm tra độ chùng xích
Theo các bước trong sổ hướng dẫn Wave:
- Về số N, tắt máy.
- Dựng xe bằng chân chống đứng trên mặt phẳng, chắc chắn.
- Tháo nắp lỗ kiểm tra trên hộp xích.
- Dùng ngón tay đẩy xích lên xuống, đo khoảng dịch chuyển. Chuẩn là 25-35 mm.
- Quay bánh sau, kiểm tra ở vài điểm khác nhau và xem xích có chạy êm không.
Nếu độ chùng ở các điểm chênh nhau rõ, Honda khuyên mang xe đến cửa hàng ủy nhiệm để kiểm tra xích.
Xử lý khi tuột xích giữa đường
- Tấp vào lề, tắt máy, về số N.
- Không cố chạy tiếp. Xích tuột có thể kẹt vào bánh, khoá cứng bánh sau.
- Kiểm tra xích có đứt hoặc kẹt vào đĩa không. Xích kẹt chặt thì không cố kéo.
- Lắp tạm nếu được. Tháo hộp xích, đưa xích vào răng nhông trước, rồi vào đĩa sau từ dưới, quay bánh từ từ để xích ăn hết vào răng. Việc này bẩn và cần dụng cụ, nếu không quen thì gọi thợ.
- Chạy chậm ra tiệm gần nhất để tăng xích lại.
Tăng xích và căn bánh
Thợ nới ốc trục bánh sau, vặn ốc tăng xích hai bên cho đến khi độ chùng về 25-35 mm, đồng thời giữ vạch căn chỉnh hai bên khớp nhau để bánh thẳng. Siết ốc trục, kiểm tra lại độ chùng và hành trình tự do bàn đạp phanh sau, vì chỉnh trục bánh ảnh hưởng tới phanh sau.
Khi nào phải thay bộ nhông xích đĩa
- Tăng xích hết nấc mà vẫn trùng.
- Răng đĩa mòn nhọn, cong.
- Xích có mắt kẹt, gỉ không bôi trơn lại được.
- Mới tăng vài trăm km đã trùng lại.
Nên thay cả bộ gồm nhông, xích và đĩa cùng lúc. Thay xích mà giữ nhông đĩa mòn thì xích mới mòn nhanh, như sổ tay Honda đã lưu ý.
Giữ xích bền
- Kiểm tra và bôi trơn mỗi 500 km, sau khi đi mưa hoặc rửa xe.
- Kiểm tra thường xuyên hơn nếu hay đi đường xấu, chạy nhanh hoặc tăng tốc gấp.
- Không chở quá tải.
- Về số nhẹ nhàng, giảm ga trước khi sang số.
Chi phí tham khảo
Tăng xích và bôi trơn là việc nhỏ, nhiều tiệm làm kèm khi thay nhớt. Thay bộ nhông xích đĩa cho Wave có nhiều mức giá tuỳ hàng chính hãng hay thay thế. Giá thay đổi theo nơi, nên hỏi trước.
Câu hỏi thường gặp
Xe Wave bị trùng xích có chạy được không?
Chạy chậm được một đoạn nếu độ chùng chưa quá 50 mm, nhưng nên tăng xích sớm. Sổ tay Honda ghi không lái xe nếu độ chùng vượt quá 50 mm vì xích dễ tuột.
Xe Wave bị kêu lạch cạch có phải do xích?
Kêu lạch cạch trong hộp xích, rõ khi chạy chậm hoặc qua ổ gà, thường là xích trùng đập vào hộp. Nếu tiếng từ trong máy thì có thể là do xupap, cam hoặc hở bạc, cần thợ nghe.
Bao lâu nên tăng xích xe Wave?
Honda ghi kiểm tra và bôi trơn xích mỗi 500 km. Tăng khi độ chùng vượt 35 mm. Xích mới thường giãn nhanh ở vài trăm km đầu, sau đó ổn định hơn.
Xe Wave bị giật khi chạy có liên quan xích không?
Có thể. Xích trùng hoặc có mắt kẹt làm xe giật khi lên ga, về ga. Ngoài ra còn do côn, bộ chế hoà khí hoặc bugi. Kiểm tra xích trước vì dễ nhất.