Xe Wave bị mất lửa là khi đề hoặc đạp thì máy vẫn quay nhưng không nổ, vì bugi không đánh ra tia lửa. Hay gặp nhất là bugi hỏng hoặc ướt xăng, chụp bugi lỏng, dây cao áp nứt, tiếp theo là mô bin (bobin), IC đánh lửa, cuộn điện trong vô lăng điện hoặc công tắc máy. Kiểm tra theo thứ tự: bugi, chụp bugi, giắc cắm, rồi mới nghi đến mô bin và IC.
| Dấu hiệu | Nguyên nhân có thể | Việc làm trước | Khi nào ra tiệm |
|---|---|---|---|
| Đạp mãi không nổ, bugi ướt xăng | Ngộp xăng, bugi yếu | Lau, sấy bugi, làm theo cách xử lý ngộp | Vẫn không nổ |
| Không nổ, bugi khô | Mất lửa hoặc mất xăng | Kiểm tra van xăng, xăng trong bình | Không có lửa |
| Đang chạy tắt đột ngột, không nổ lại | Chụp bugi tuột, dây đứt, IC lỗi | Kiểm tra chụp bugi | Chụp chặt mà vẫn chết |
| Nổ lúc được lúc không khi nóng máy | Mô bin, IC chập chờn khi nóng | Để nguội thử lại | Nên đi |
| Mất lửa sau khi rửa xe, đi mưa | Nước vào chụp bugi, giắc | Lau khô, sấy | Không khô được |
Phân biệt mất lửa với mất xăng
Wave Alpha dùng bộ chế hoà khí và van xăng. Trước khi nghĩ đến mất lửa, kiểm tra theo sổ hướng dẫn của Honda: van xăng phải ở ON, trong bình còn xăng, số về N, cần le gió dùng đúng theo nhiệt độ.
Sau đó tháo bugi ra xem:
- Bugi khô hoàn toàn sau khi đạp nhiều lần: thường là mất xăng.
- Bugi ướt xăng: xăng có vào, nghi mất lửa hoặc bugi hỏng.
- Bugi đen muội ướt nhớt: bugi đã yếu, máy có thể ăn nhớt.
Nguyên nhân khiến Wave mất lửa
Bugi hỏng. Theo sổ tay Honda, Wave Alpha 110 dùng bugi NGK CPR6EA-9S hoặc DENSO U20EPR9S, khe hở 0,8-0,9 mm. Bugi nứt sứ, mòn điện cực hoặc sai loại sẽ yếu hoặc mất lửa.
Chụp bugi, dây cao áp. Chụp bugi lỏng, nứt, gỉ bên trong. Dây cao áp nứt vỏ làm điện rò ra khung, nhất là khi trời ẩm.
Mô bin. Mô bin biến điện áp thấp thành điện cao áp. Hỏng thì không có lửa hoặc lửa yếu, hay chết khi nóng máy.
IC đánh lửa. Hộp điều khiển thời điểm đánh lửa. IC chập chờn làm xe tắt giữa đường, để nguội lại nổ được.
Cuộn điện và cảm biến trong vô lăng điện. Cuộn phát điện cho đánh lửa hoặc cuộn kích (cục phát xung) hỏng thì IC không nhận tín hiệu.
Công tắc máy, giắc cắm. Ổ khoá mòn, giắc oxy hoá làm mạch đánh lửa bị ngắt.
Cách kiểm tra theo thứ tự
- Kiểm tra chụp bugi. Ấn chặt chụp vào bugi, nghe tiếng “tách”. Chụp tuột một nửa là mất lửa.
- Tháo bugi bằng tuýp bugi. Xem điện cực, lau sạch, đo khe hở. Bộ dụng cụ theo xe Wave có tuýp tháo bugi.
- Thay bugi mới đúng mã nếu có bugi dự phòng. Nhiều trường hợp chỉ cần vậy là nổ.
- Thử lửa nếu biết cách. Cắm bugi vào chụp, dùng kìm cán cách điện giữ bugi, tì phần ren bugi vào mặt máy (kim loại, xa lỗ bugi và xăng), đạp máy và nhìn tia lửa. Tia xanh mạnh là tốt, đỏ yếu hoặc không có là lỗi đường điện. Không làm khi có mùi xăng, không cầm vào dây cao áp.
- Kiểm tra giắc cắm quanh mô bin, IC. Rút ra cắm lại, xem có gỉ xanh không.
- Kiểm tra công tắc máy. Bật tắt khoá vài lần. Ổ khoá lỏng, mòn có thể ngắt mạch.
Khi xe mất điện kèm mất lửa
Nếu nút đề không hoạt động, đèn và còi cũng yếu hoặc mất, kiểm tra cầu chì và bình điện. Theo sổ hướng dẫn Honda, hộp cầu chì của Wave nằm dưới yên, cạnh bình điện. Cầu chì chính 10 A. Cầu chì dự phòng nằm ở mặt sau ốp bình điện. Thay bằng cầu chì cùng thông số. Nếu cầu chì liên tục đứt, Honda khuyên mang xe đến cửa hàng ủy nhiệm vì hệ thống điện có thể đang chập.
Wave có cần đạp, nên dù bình yếu vẫn có thể đạp nổ nếu phần đánh lửa còn tốt.
Thợ sửa thế nào
Thợ dùng đồng hồ đo điện trở mô bin, cuộn điện, cuộn kích, so với thông số chuẩn. IC thường được kiểm tra bằng cách thay thử IC tốt. Giắc oxy hoá được vệ sinh, dây đứt được nối lại và bọc cách điện. Sau khi sửa, chỉnh cầm chừng về 1.400 ± 100 vòng/phút theo thông số của Honda.
Khi nào phải ra tiệm
- Thay bugi mới mà vẫn không có lửa.
- Xe tắt khi nóng máy, để nguội lại nổ: nghi mô bin, IC.
- Cầu chì đứt lặp lại.
- Có mùi khét dây điện.
Chi phí tham khảo
Bugi, chụp bugi là phụ tùng rẻ. Mô bin, IC, cuộn điện đắt hơn và tuỳ hàng chính hãng hay hàng thay thế. Theo khoảng giá tham khảo phổ biến, tổng chi phí từ vài chục nghìn nếu chỉ thay bugi đến vài trăm nghìn hoặc hơn nếu thay IC, cuộn điện. Giá khác nhau theo nơi.
Câu hỏi thường gặp
Xe Wave bị chết máy không nổ lại được là do đâu?
Thường là hết xăng, van xăng khoá, ngộp xăng hoặc mất lửa. Kiểm tra van xăng và xăng trong bình trước, rồi tháo bugi xem khô hay ướt để biết mất xăng hay mất lửa.
Xe Wave bị cháy cầu chì có làm mất lửa không?
Có thể, vì một số mạch điện đi qua cầu chì. Khi cầu chì chính đứt, nút đề và đèn thường mất hết. Thay cầu chì cùng thông số, nếu đứt lại thì mang xe đi kiểm tra chập điện.
Xe Wave bị chập điện có dấu hiệu gì?
Cầu chì đứt liên tục, có mùi khét, đèn chớp tắt khi đi ổ gà, xe tắt đột ngột. Nên dừng xe, tắt khoá và nhờ thợ kiểm tra bó dây.
Xe Wave bị tắt máy khi giảm ga có phải mất lửa?
Thường không. Tắt máy khi giảm ga hay do cầm chừng chỉnh thấp, bình xăng con bẩn hoặc lọc gió nghẹt. Chỉnh lại cầm chừng và vệ sinh bình xăng con trước.